Bagaimana blok mesin F1 dibuat?

Perumahan mesin mobil terutama memiliki penggunaan penting berikut.

Salah satunya adalah melindungi komponen internal. Ada banyak bagian yang tepat dan berkecepatan tinggi di dalam mesin, seperti poros engkol, piston, dll., Perumahan dapat mencegah debu eksternal, air, benda asing, dll. Dari memasuki mesin untuk merusak bagian-bagian ini, dan memainkan peran penghalang fisik.

Yang kedua adalah menyediakan basis instalasi. Ini memberikan posisi pemasangan yang stabil untuk berbagai komponen mesin, seperti blok silinder mesin, panci oli, penutup ruang katup dan komponen lainnya ditetapkan pada rumah untuk memastikan bahwa posisi relatif antara komponen akurat, sehingga mesinnya dapat dirakit dan dioperasikan secara normal.

Yang ketiga adalah kekuatan bantalan dan transmisi. Mesin akan menghasilkan berbagai kekuatan saat bekerja, termasuk gaya bolak -balik piston, gaya berputar poros engkol, dll. Perumahan dapat menahan gaya ini dan mentransfer gaya ke kerangka mobil untuk memastikan stabilitas dari mesin selama proses kerja.

Yang keempat adalah efek penyegelan. Casing menyegel oli pelumas mesin dan pendingin, mencegahnya bocor. Misalnya, menyegel lorong oli mengedarkan oli di dalam mesin, memberikan pelumasan ke komponen tanpa kebocoran; Saluran air disegel untuk memastikan sirkulasi pendingin yang tepat untuk mengatur suhu mesin.

Teknologi pemrosesan casing mesin adalah proses yang relatif kompleks.

Yang pertama adalah persiapan kosong. Dapat dicor kosong, seperti casting paduan aluminium, dapat menghasilkan dekat dengan bentuk akhir shell, mengurangi jumlah pemrosesan selanjutnya; Ini juga bisa ditempa kosong, yang memiliki sifat material yang baik.

Kemudian datang tahap kasar. Ini terutama untuk menghilangkan banyak bahan berlebih dan dengan cepat memproses kosong menjadi bentuk kasar. Penggunaan parameter pemotongan besar, seperti kedalaman pemotongan besar dan pakan, umumnya menggunakan pemrosesan penggilingan, garis besar rumah mesin untuk pemrosesan awal.

Lalu ada semi-finishing. Pada tahap ini, kedalaman pemotongan dan jumlah umpan lebih kecil dari sekeras, tujuannya adalah untuk meninggalkan tunjangan pemrosesan sekitar 0,5-1mm untuk finishing, dan lebih lanjut meningkatkan bentuk dan akurasi dimensi, yang akan memproses beberapa permukaan pemasangan, menghubungkan lubang dan bagian lainnya.

Finishing adalah langkah penting. Jumlah pemotongan kecil, perhatikan kualitas permukaan dan akurasi dimensi. Sebagai contoh, permukaan kawin perumahan mesin digiling halus untuk memenuhi persyaratan kekasaran permukaan, dan lubang dengan presisi yang sangat tinggi berengsel atau membosankan untuk memastikan kebulatan dan silindrisitas.

Dalam proses pemrosesan, itu juga akan melibatkan proses perlakuan panas. Misalnya, cangkang paduan aluminium berumur untuk meningkatkan kekuatan dan stabilitas dimensi material.

Akhirnya, perawatan permukaan. Sebagai contoh, casing mesin disemprotkan dengan cat pelindung untuk mencegah korosi, atau dianodisasi untuk meningkatkan kekerasan permukaan dan ketahanan aus.

Casing mesin mobil


Waktu posting: Jan-03-2025

Tinggalkan pesan Anda

Tinggalkan pesan Anda